【驅動小常識】
市面上最常出現的驅動簡寫大該就是＂2WD＂和＂4WD＂對吧！！分別為兩輪驅動和四輪驅動，不過呢現在汽車產業越來越發達也更科技化了，現在還多了＂AWD＂，而在細分之下還有＂FWD＂、＂RWD＂，他們分別代表甚麼呢？那由我來介紹給大家認識吧！！
【2WD 兩輪驅動系統】指的是前面二輪驅動或後面二輪驅動，一般的轎車幾乎都是2WD，適合一般道路行駛。
【4WD 四輪驅動系統】指的是汽車可選擇以兩輪或四輪行駛。在車廂內駕駛可以自行選擇加力箱檔位的高低速設定，即手動控制切換驅動形式。
以Mitsubishi PAJERO 這張照片做為範例，在照片中右邊的排檔桿上大家會看到以下四種英文簡稱
4LLC 低速四輪驅動配中央差速系統 – 崎嶇地形/道路/雪地
4HL 高速四輪驅動配中央差速系統 – 在崎嶇的路面保持穩定行駛，均分配動力在四個輪子上
4H 高速四輪驅動(4WD High) – 崎嶇道路
2H 高速二輪驅動(2WD High) –高速公路/一般道路
以上每種驅動方式都有他能應付的路面!!
【AWD 全輪驅動系統】又稱 全時四輪驅動系統，它則沒有高低速的選擇，通常是為了使轎車、旅行車、小客貨車有更高的循跡力，而AWD系統主要是前輪來帶動車子，只有通過感測器發現前輪開始打滑時才將部份驅動力輸送到後輪，為了穩定車子不再讓前輪繼續打滑，穩定後不再打滑時又恢復前驅的狀態了。
【FWD 前輪驅動系統】這是使用於前置引擎的車輛上，也是現行是市面上多數車子的配置驅動系統，大多數現代的前輪驅動的車輛會使用橫置的引擎擺放。
前輪驅動優勢：
建置成本低：省除往後驅動的傳動軸，減少零件，成本大幅降低。
車內空間大：由於驅動系統位於引擎室中，省下後輪驅動軸和後橋差速器占用底部空間，因此增大車身內部的容積。
操控較安全：在彎道不如後輪驅動車靈活，也因次不容易產生甩尾，對多數駕駛者較為安全。
【RWD 後輪驅動系統】此種設計多半為跑車跟高級轎車才有使用，後輪驅動的布局從汽車發明起就出現了。1950年代以前的汽車絕大部分都採用後輪驅動方式。此後隨著前輪驅動和四輪驅動車的普及，後輪驅動車所占的比重逐漸下降。
後驅系統優勢：
加速性佳－因為車輛啟動時重量後移，增加後輪壓力，可以使後輪獲得更多的抓地力，提高了加速性。
迴轉半徑小－因前輪傳動系統簡化，可以獲得更大的轉向角度，後輪車通常有更小的迴轉半徑。
目前，大部分的卡車，注重加速性的轎車或跑車仍都採用後輪驅動方式。
【2WD 兩輪驅動系統】前面二輪驅動或後面二輪驅動，適合一般道路行駛。
【4WD 四輪驅動系統】在車廂內駕駛可以自行選擇加力箱檔位的高低速設定，即手動控制切換驅動形式。
【AWD 全輪驅動系統】它則沒有高低速的選擇，通常是為了使轎車、旅行車、小客貨車有更高的循跡力
【FWD 前輪驅動系統】是使用於前置引擎的車輛上，現行多數車輛驅動系統，
【RWD 後輪驅動系統】注重加速性的轎車或跑車仍都採用後輪驅動方式。
大家有沒有記得這些驅動系統的英文簡稱分別代表什麼了呀？了解完各種驅動系統後也去確認一下自己的愛車是屬於哪種驅動系統吧！
之後購車也可以按照自己的開車習慣，選擇更適合自己的車輛驅動系統吧！
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